O vôo de um pesadelo, e nada mais.

Caótica. Essa é a melhor adjetivação para a situação atual nos aeroportos brasileiros. O ocorrido neste último final de semana, foi um afoito ao limite de tolerância do povo.

Apenas para se ter uma idéia do pandemônio que foi estes dias (do final de quinta até a manhã de sábado...), a Infraero divulgou os seguintes dados: foram 108 vôos cancelados; 286 de 1118 com atrasados de mais de duas horas, deixando por volta de 18 mil pessoas nos aeroportos de todo o país.

Cenas como discussões entre passageiros e vendedores, desmaios, choradeiras e até morte por parada cardíaca, fizeram parte destes momentos. O ambiente dos aeroportos se transformou em moradias provisórias, com pessoas dormindo no chão, com fome e sede, passando por um transtorno inimaginável em suas vidas, esperando respostas positivas como se fossem os réus deste ardiloso julgamento.

O motivo da pane sob terra se deu pelo fato dos profissionais de vôo - englobando todo o sistema, desde o vendedor de bilhetes até o diretor de operações, com um destaque maior aos controladores de vôo -, montarem uma greve justa, em busca de um aumento salarial. Mas se pensarmos bem e remetermos nossas lembranças há um passado extremamente recente, lembraremos que estas crises no sistema aéreo acontecem desde o lamentável acidente do avião da GOL. Então temos uma demonstração de algo que acontece em vários “setores problemas” do Brasil, ou seja, precisa acontecer algo extremamente grandioso para se começar a apontar falhas, o que é infelizmente um grave problema neste país.

As soluções são muitas, o que falta é um estudo sucinto em cima disso. O sistema que envolve os vôos no país, além de fraco, é obsoleto demais. Países como a Argentina e Coréia de Sul possuem aeroportos muito mais equipados do que os do Brasil. Em Congonhas – o aeroporto mais movimentado do Brasil-, os controladores de vôo não falam inglês, mesmo tendo neste aeroporto, a maior safra de aviões com destino e vindos de outros países. É uma situação deprimente e que ficou escondida por um bom tempo.

Mesmo a situação ter chegado a um extremo nesta semana, o presidente Lula viajou aos EUA no helicóptero presidencial americano, em que iria se encontrar com George W. Bush na residência de campo do presidente americano, localizada em Camp David. Segundo o presidente brasileiro, será para finalizar o acordo de Etanol. Ao saber da notícia do caos aéreo, Lula manifestou sua indignação vetando a ordem de prisão dos grevistas – que iriam ser indiciados por motim na empresa-, e anunciando que na próxima terça haverá uma reunião definitiva para se resolver tal situação. É aguardar para ver...

Dentre as possíveis soluções, está a de “desmilitarização” do espaço aéreo, que também foi um dos motivos para a greve dos controladores. Segundo a discussão, o controle do tráfego aéreo poderia ser exercido por civis graduados e a Aeronáutica ficaria apenas com a defesa do espaço aéreo.

Felizmente, a atual situação dos aeroportos tende a melhorar, e não é piada de 1º de abril.

Em seu blog, o também prejudicado astronauta brasileiro Marcos Pontes toca em um assunto interessante, o caos ter acontecido no Brasil: “Como reagir? Acima de tudo, é preciso ter bom-humor. O espírito do brasileiro, felizmente, é esse, senão teríamos problemas muito maiores nos aeroportos.”, e é a mais pura verdade. Infelizmente (ou não) o povo brasileiro segue a risca a imagem de simpáticos do mundo, inclusive diante tal mazela.

O problema envolve um conjunto de fatores. Enquanto houver descaso do Governo, ganância das companhias, falta de estrutura e compromisso nos aeroportos, a situação tende a piorar (mesmo parecendo impossível), podendo criar uma problemática de âmbito internacional. O artigo fecha com uma dúvida de uma turista Argentina afetada pela crise que, com outras palavras, perguntou ao jornalista do Fantástico, onde está a Ordem e o Progresso escritos grandiosamente em nossa bandeira verde e amarelo??? A dúvida paira no ar...